Hastigheten hos moderna flygplan har nått mer än 2,7 gånger ljudets hastighet.En sådan snabb överljudsflygning kommer att få flygplanet att gnugga mot luften och generera mycket värme.När flyghastigheten når 2,2 gånger ljudets hastighet tål aluminiumlegeringen det inte.Högtemperaturbeständig titanlegering måste användas.Därefter kommer Expert från RSM Technology Department att dela med sig av anledningen till varför titanlegeringsmål är viktiga inom flygområdet!
När dragkraften till viktförhållandet för flygmotorn ökas från 4 till 6 till 8 till 10, och kompressorns utloppstemperatur på motsvarande sätt ökas från 200 till 300 ℃ till 500 till 600 ℃, kommer lågtryckskompressorns skiva och blad som ursprungligen tillverkades av aluminium måste ersättas med titanlegering.
Under de senaste åren har forskare gjort nya framsteg i forskningen om egenskaperna hos titanlegeringar.Den ursprungliga titanlegeringen som består av titan, aluminium och vanadin har en hög arbetstemperatur på 550 ℃ ~ 600 ℃, medan den nyutvecklade aluminiumtitanatlegeringen (TiAl) har en maximal arbetstemperatur på 1040 ℃.
Att använda titanlegering istället för rostfritt stål för att göra högtryckskompressorskivor och -blad kan minska den strukturella vikten.Bränsle kan sparas med 4 % för varje 10 % minskning av flygplanets vikt.För en raket kan varje minskning på 1 kg öka räckvidden med 15 km.
Det kan ses att titanlegeringsmaterial kommer att användas mer och mer inom flyget, och stora titanlegeringstillverkare bör ägna sig åt forskning och utveckling och produktion av avancerade titanlegeringar för att säkerställa en plats på titanlegeringsmarknaden.
Posttid: 2022-06-06